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ヨシムラ ボアアップ シリンダー ピストン 115cc キット エイプ 武川。ヨシムラ ボアアップ シリンダー ピストン 115cc キット エイプ 武川。ヨシムラ ボアアップ シリンダー ピストン 115cc キット エイプ 武川。ヨシムラ　115cc ボアアップキット　廃盤◼️ 115cc シリンダー◼️ 115cc ピストン◼️ 115cc ピストンサークリップ ２個◼️ 付属品　画像参照◼️ 説明書※注意※ピストンピンとピストンリングは有りません。ヨシムラ ボアアップ シリンダー ピストン 115cc キット エイプ 武川。◼️ キタコ　ピストンリング(オマケ) 画像参照◼️ 武　川　ピストンピン　(オマケ)画像参照※ピストンリングは57φ 代替品で使用可能です。ホンダ 当時物 CBX400 NC07 初期？ブレーキマスター。※ピストンピン　は外径13.9㎜、長さ36.1㎜　ヨシムラのピストンピンより3㎜短いですが使　出来ます。CBX400F 二型 メーター。115と125のヘッドは同じなので125でも使用可能です。１９９６年式TZ250純正鋳鉄ブレーキディスクフロント。［ヨシムラ推奨値］合口隙間トップリング：0.15mm ～ 0.35mmセカンドリング：0.15mm ～ 0.35mmオイルリング：0.20mm ～ 0.50mm（サイドレール）[キタコ実測値]φ57×0.8-0.8-1.5(3R) 352-0006570合口隙間トップ　0.15セカンド　0.33オイル　0.7ピストンリングとピストンピンはヨシムラに注文しても廃盤で購入できませんのでご注意ください。sa37j用80kmスケールメータ。ヨシムラヘッドが無くても純正ヘッドで使用可能です。TW200 マフラー　ワンオフ。オイルクーラー、カムシャフト、強化ポンプ、強化クラッチを装備すれば、別のバイクになります。ハーレー　メーター　FLH 　ショベル　パン　アーリー　純正。ヨシムラは一度装備すれば一生物と言われる程のパーツになります。CB400nc39 メーター。探していたかたにお譲りします。FLHX クロックワークスウインドシールド。